隧道窯的準確調整是燒結制品質量與產量的關鍵，任何失誤都可能引發巨大損失。從預熱帶升溫控制到焙燒帶倒窯處理，每一步驟都需嚴格把控——停煤調壓、強化循環風、嚴控坯體含水率，甚至窯車補砂與潤滑細節，都決定著成品的命運。
　　一、隧道窯問題及解決對策概述
　　1.背景及重要性
　　隧道窯的準確調整對于燒結制品的質量和產量至關重要，任何問題都可能導致巨大經濟損失，因此需高度重視。
　　2.磚廠情況介紹
　　接下來，我們將結合某磚廠的實際情況，分享一些關于隧道窯的問題及解決對策。該磚廠窯長度為181.25米，寬度9米，高度4.15米，窯車長度5.2米，每車可碼放10464塊磚，被精心劃分為預熱帶、焙燒帶、保溫帶和冷卻帶。
　　二、預熱帶問題及應對
　　1.預熱帶升溫速度把控
　　進入隧道窯的磚坯，首先會進入預熱帶。這個區域的主要作用是讓磚坯逐漸適應高溫環境，為后續的焙燒做準備。控制預熱帶升溫速度以防磚坯開裂或變形，需通過多溫度點調控實現平穩升溫。同時，預熱帶內的空氣流動速度也需要嚴格控制，以確保磚坯能夠在適宜的環境下進行預熱。
　　2.預熱帶倒窯操作
　　在應對措施實施后，若預熱帶溫度仍然持續攀升，甚至出現倒窯的情況，那么需要采取進一步的措施。如發生倒窯，需停止加煤、調整風門和零壓點以穩定溫度。首先，應立即停止加煤，并減小煤氣壓力和火嘴開度，以降低燒結帶的溫度。同時，可以適度增加預熱循環風機的風門開度，強化坯體表面的熱風循環，從而幫助降低坯垛的上下溫差。
　　3.倒窯現象原因與處理

　　倒窯可能由坯碼不穩、強度不足等引起，需加強坯體強度，控制含水率等。對于入窯的坯垛，應嚴格把關，對可能傾倒的磚垛進行重新碼放。在擠出成型過程中，需加強坯體強度，確保其能承受坯垛的重量。同時，要控制干坯入隧道窯的含水率，要求低于6%。

　　三、焙燒帶問題及調整
　　1.燒結點后移問題
　　在焙燒帶中，燒結點后移通常表現為燒結前期溫度低，高燒結點向后漂移1~2個車位。燒結點后移可導致欠火磚，需調整排煙風機、零壓點，檢查火嘴等。若處理不當，燒結點可能漂出焙燒帶，導致制品出窯后出現大批欠火磚、啞音磚，嚴重時甚至造成熄火。
　　2.升溫速度過快問題
　　當焙燒帶升溫速度過快時，制品出窯后可能出現面包磚現象。焙燒帶過快升溫導致面包磚，需調整摻量和延長頂車時間。這主要是由于干坯內摻量較高、排煙風機抽力過大所致。
　　3.焙燒帶倒窯問題
　　焙燒倒窯因溫度過高或收縮過大，需檢查火嘴，調整溫度和煤氣。培燒帶倒窯的原因可能包括燒成溫度過高、坯體收縮過大、個別燒嘴損壞或歪斜等。
　　四、其他問題及處理
　　1.隧道窯悶窯問題
　　悶窯由停電、設備故障等引起，需緊急散熱和采取保溫措施。隧道窯悶窯的產生原因可能包括停電、窯車碼放不當、煤氣供應不足或重大設備搶修等。
　　2.窯車行走不暢
　　窯車行走不暢的現象可能由多種因素導致，其中包括窯內外的壓差過大，窯車不暢因壓差過大和潤滑問題，需補砂、調整壓差，定期檢查維護。為了解決這個問題，應定期對砂風槽進行補砂，確保窯車曲封的完好性。同時，密切關注窯車車輪的潤滑情況，一旦發現車輪損壞，應立即進行更換。

　　隧道窯的調整對于燒結制品的質量和產量至關重要。焙燒環節作為燒結制品的收官之戰，其調整的準確度直接影響到產品的質量。一旦出現問題且調整不當，帶來的經濟損失將是巨大的。因此，我們須對隧道窯出現的每一個問題都保持高度重視。